为推进与西方发达国家航空推进领域的知名大学和科研机构的紧密合作，通过大量吸引并引进世界著名一流学者，积极开展与世界著名航空企业和研究机构合作，初步形成了具有高水平科学研究、高层次实验研究平台、高素质人才队伍的管理新、重交叉、开放式的国际一流创新国际合作基地。2012年成果获批“绿色航空科学技术”北京市国际合作基地。
        在国际团队建设方面，汇聚了2名中国工程院院士、4名美国工程院院士，1名美国艺术与科学院院士、2名英国皇家科学院院士、2名瑞典皇家科学院院士、4名NASA、DOE、NATO高级顾问、1名美国能源部首席科学家、15名ASME、AIAA等重要国际学术组织的主席及Fellows、3名“千人计划”学者，共90名美、英、法、德、日等国学术骨干和短期专家的海外人才阵容；以中国工程院院士和长江学者为核心组成70余名学术骨干、青年教师的国内研究团队，派出联合培养研究生39名。
        在科学研究方面，在流体机械及工程、发动机结构与强度、气动噪声机理及先进控制、燃烧学基础理论、航空发动机低污染燃烧、微型涡喷发动机、旋转换热试验及理论、发动机数值仿真分析、航空发动机替代燃料、先进流场测试技术、发动机适航技术和可持续再生新能源技术等领域取得了丰硕的成果。获批国家973项目2项、国家自然科学重点基金3项、国家863项目1项、国家自然基金22项、 “十一五”和“十二五”预研项目和重大基础研究项目40 余项，国际合作项目9项，累积科研经费2.3亿元。获得国家技术发明一等奖1项（李琳教授，排名第5）、国家技术发明二等奖1项（陈懋章院士，排名第一）、省部级教学成果奖2项、省部级（国防）科技成果奖4项。教育部创新团队1个、获批北京市重点实验室3个、成立中外联合实验室3个、联合出版著作和教材3部；在国际一流刊物上发表高水平学术论文100余篇，授权国家发明专利28项。2012年北航动力学院成为国务院首批批准的16所“试点学院”之一。
        通过与国外著名研究机构和知名学者联合开展基础性、前瞻性、战略性合作为我国先进航空发动机的研制奠定了理论基础，提供了技术手段。已形成与世界著名航空大学和研究机构强强联合的航空发动机研制创新平台，极大地提升和增强了北京航空航天大学的科学研究水平、国际影响力和竞争能力。