我这车买了有有两三年了吧，时至今日，我的经典福克斯依然不会过时，看上去还是那么运动。外观很有力量感，一眼就能看出是运动风格的轿车，毕竟福克斯啊！这名字的知名度也很高，我才提车的时候，我很多同学、朋友都不懂车，也不会开车。但即使这样，看到我的车，依然能说出福克斯这三个字。
对，就是我后面这台，这就是我的福克斯，这是我们一家4口的合照，拍照的是大爷，我牵着的是二爷，我后面的福克斯是老三，我是老四。
以前买车的时候就只看了经典福克斯和科鲁兹这两款车，都是主打运动的车。当时的科鲁兹还是老科鲁兹，有1.6和1.8的排量，不过1.8的排量只有自动挡，通用的自动挡大家都懂的，俗称猪队友系列，开过英朗的1.8，确实挺顿挫的。试驾了1.6的科鲁兹，太普通了，勉强够用，如果说肉应该也不过分，听说现在的科鲁兹排量变成1.5了，肯定更肉。而且科鲁兹的质量确实不敢恭维，全是发动机、变速箱的大问题，后来考虑了很久，还是买经典福克斯吧，毕竟发动机、变速箱都是成熟产品，甚至我见网上一些车友零几年买的福克斯跑到20多万公里，都没什么问题，说明质量还是靠谱。
我提的是手动标配，俗称乞丐版，虽然是低配，但基本的配置比较靠谱，仍然拿科鲁兹来对比，科鲁兹的低配后刹车是鼓刹（直到现在也是，坑爹），福克斯前后都是碟刹。科鲁兹低配没有雾灯，轮毂也是钢圈，简直是省到家了。经典福克斯铝圈、雾灯都有，明显厚道太多。最为关键的两个地方，一个是福克斯是全系1.8的排量，动力比科鲁兹强，还有就是福克斯是全系多连杆独立后悬架，完爆科鲁兹的板车悬挂。这也是我最后买福克斯的决心。目前使用两年多，经常会觉得我当初的选择是正确的，OK！上照片！求个精！
我不太喜欢熏黑轮毂，感觉和车身颜色不搭，很显得非常不协调。所以我自己改了一个轮毂和排气，轮胎也换了抓地力好的宽胎来保持运动性。
——————————————————感受——————————————————
毕竟是年轻人，周边很多朋友也买了车，有时候经常互相换着开，也有了不少感受，给大家说一下。
先说福克斯吧：
我的经典福克斯是谁开了都会说好开，1.8的发动机动力不说多猛，降档推背感还是有的。手动挡的手感极好，配合上福克斯比较传奇的操控调校，让你在各种转弯变线的时候会莫名有一种很爽的感觉。当然空间不如朗逸啊、轩逸之类的车，毕竟福克斯是美系运动型轿车，整车的安全还有配重需要考虑，就不能太照顾空间，不过家用也完全够了。
高尔夫6：
不得不说高尔夫的动力还是不错的，1.4T双离合的变速箱，力量比我的福克斯好，不过操控方面就不如福克斯，特别地面回馈，转向精准性，还有悬架的支撑上面，福克斯更好。行车质感和舒适度高尔夫好一点，同样是多连杆独立后悬架，只不过现在都被简配了，坑爹。
朗逸:
这车就不行了，空间大是唯一的优势，行车质感和高尔夫有明显差距，不如高尔夫，也不如福克斯。后来一查，果然和高尔夫都不是一个平台，速腾才和高尔夫一个平台，朗逸只是老底盘拉皮的车型。1.6的排量，开起来动力也不如福克斯，哎！没意思。
骐达：
这车被我朋友改过排气，动力相应还是可以的，1.6的排量，踩油门这车很窜，感觉动力和1.8的福克斯差不多了。但是一过减速带，或者一些小坑，立马露馅。底盘好散，好飘。打个比方，如果说骐达过坑的声音和乒乓球落地的声音差不多，很清脆！那么福克斯过坑就和网球落地的声音类似，厚重。懂了吗？这就是区别。
还有一些日系车就不多说了，和美系德系的行车质感差太多，开起来轻飘飘，转弯也很飘，一点都不运动，我觉得吧，男人还是开着运动感和驾驶感的车才有激情！