北航新闻网2月1日电（通讯员 赵鑫）发展隔声量大、重量超轻的声学超材料对于各种声学工程，尤其是飞机噪声控制来讲，具有十分重要的意义。
近年来，为了实现具有负等效参数的声学超材料，科学家在人工设计声学单元上开展了大量的研究。已有多种偶极子共振单元相继提出，由此可用多种方法来实现负质量密度。但是在负体积模量的实现方法上，则主要是以经典的Helmholtz共振器为原型，通过各种修改来设计单极子共振单元。
最近由能源动力与工程学院声学团队提出的声学共振单元不同于Helmholtz共振器，无需用较重的刚性材料做成共振腔，而是由极轻的弹性球膜和封闭气腔构成，类似于气球或气泡。
研究中建立了由这种软质共振单元组成的声学超材料的理论模型。并以小气球为简易试样在波导管中进行了声学测量。理论预测和实验取得了一致的结果，证明这种软质共振单元可产生理想的亚波长单极子共振，从而使材料在等效宏观参数上表现为负的体积模量，在带隙频率处几乎能完全阻隔入射声波，而其重量像气球一样极轻。
这项研究得到了国家973项目“大型客机主要气动噪声机理和先进控制方法研究”（2012CB720200）和国家2011365体育在线备用网址的专项资金支持，论文发表在Nature出版集团的学术期刊Scientific Reports（Nature子刊）上，作者为景晓东教授、孟杨博士生和孙晓峰教授。
